Цепь ARCHER -3/8"LP -1,3мм -52в.л. 2й тирсогон

Применяется в моделях бензопил - HUSQVARNA 236, OLEO-MAC 936, 937, PARTNER 350, 351, 372, POULAN 2050, 2150, MAKITA DCS-34, DCS-400, DOLMAR PS0 ECHO CS-352ES, JONSERED CS2137, CS2138, CS2234, CS2237. Специальная форма ведущих звеньев улучшает выброс опилок, что значительно снижает забивание цепи. Таким образом, смягчается рез и уменьшается вибрация. Также этот специальный зуб уменьшает вероятность такого опасного явления как отдача. Цепь режущая к бензопиле - долото с двойным опилком. Используется на направляющей шине длиной - 35 см/14" Количество звеньев цепи – 52 Шаг цепи -.3/8LP " Толщина ведущего звена – 1,3мм Цепь обладает следующими техническими особенностями: 1) Форма зуба - полное долото/долото. Режущий зуб такой формы легко и быстро входит в древесину, наподобие маленького рубанка. Квадратная форма зуба создает минимальное сопротивление резке и позволяет работать с большей скоростью. Зуб выбирает большую, длинную стружку. 2) Покрытие режущего зуба выполнено промышленным хромом. Стальной режущий зуб, покрытый хромом, показывает еще большую жесткость и износостойкость. Кроме того, хромирование защищает цепь от коррозии. 3) Лазерная насечка на верхней кромке режущего зуба. Каждый режущий зуб имеет на кромке лазерную насечку. Она позволяет контролировать износ цепи и проводить заточку. Для повышения износостойкости цепи компания ARCHER использует: 1) Термическая обработка режущего зуба по технологии "синий зуб". Стальной режущий зуб проходит закалка для повышения прочности и жесткости. Благодаря этому он приобретает синеватый оттенок и получается так называемый "синий зуб". 2) Контейнер для смазки в соединительном звене. В каждом из связующих цепи ARCHER штампованная канавка для масла. Благодаря этому возле заклепки всегда находится свежая порция масла, которая отлично охлаждает металл и снижает температурный эффект трения цепи. Это инженерное решение позволяет уменьшить износ пильной цепи. 3) Канал в ведущем звене для улучшенной смазки пилочной цепи. Каждое ведущее звено имеет выштапованный радиальный канал. Этот канал выполняет две функции. По нему подается масло в контейнер для масла, находящегося в соединительном звене. Также этот канал работает как гребенка, распределяя масло для смазки цепи по пазу шины. Это уменьшает взаимное трение шины и цепи и позволяет увеличить их срок службы.