Ланцюг пильний 56 ланок, крок -3/8"LP товщина -1,3мм для пили 40 см. супер зуб Treszer

Застосовується в моделях бензопил - HUSQVARNA 240, 135, 140, PARTNER 350, 351, 372, POULAN 2050, 2150, 2250, MAKITA DCS-34, DCS-400, DOLMAR PS-34, PS-45, PS400, JONSERED CS2137, CS2138, CS2234, CS2237, бензопили китайських марок 3800.

Ланцюг ріжучий до бензопили - супер зуб.

• Використовується на направляючой шині довжиною - 40см/16 "
• Кількість ланок ланцюга - 56
• Крок ланцюга - 3/8 LP
• Товщина ведучої ланки- 1,3мм

Виробник компанія TRÉSZER - Німеччина.

Спеціальні технологічні рішення для поліпшення характеристик різання.

1) Форма зуба повне долото. Ріжучий зуб такої форми легко і швидко входить в деревину, на подобі маленького рубанка. Квадратна форма зуба створює мінімальний опір різанню і дозволяє працювати з більшою швидкістю. Зуб вибирає велику, довгу стружку.

2) Покриття ріжучого зуба хромом. Сталевий ріжучий зуб, покритий хромом, показує ще більшу твердість і зносостійкість. Крім цього, хромування захищає ланцюг від корозії.

3) Лазерна насічка. Кожен ріжучий зуб має на кромці лазерну насічку. Вона дозволяє контролювати знос ланцюга і вчасно проводити заточку.

Спеціальні технічні прийоми для підвищення зносостійкості ланцюга.

1) Термічна обробка ріжучого зуба. Сталевий ріжучий зуб проходить загартування для підвищення міцності і твердості. Завдяки цьому він набуває синюватого відтінку і виходить так званий "синій зуб".

2) Спеціальна канавка в кожному провідному ланці. Кожне з провідних ланок ланцюга має штамповану канавку, провідну з низу ланки до місця кріплення заклепки. Ця канавка служить для подачі мастила до заклепки для охолодження і зменшення тертя. Завдяки цьому ланцюг не тягнеться.

3) Контейнер для масла в сполучному ланці. В кожному сполучному ланці штамповані канавка для масла. Завдяки цьому біля заклепки завжди знаходиться свіжа порція масла яка відмінно охолоджує метал і знижує температурний ефект тертя ланцюга. Це інженерне рішення дозволяє зменшити знос ланцюга.

4) Отвір для поширення ланцюгового масла по пазу шини. Кожне провідне ланка, біля основи має маленький отвір. Завдяки цьому отвору крапельки масла рівномірно розподіляються в пазу шини. Це зменшує взаємне тертя шини та ланцюга і дозволяє збільшити їх термін служби.